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房地产商造车遇阻 业内:根本原因是被钱“卡了脖子”

来源:房掌柜  整理 大连房掌柜  2018-12-18 10:07:24
[摘要]曾被视为“不差钱”的“地产野蛮人”,在新造车企业状况百出的2018年,房地产企业的”造车大业“出点状况”似乎也正常

  最近一段时间,此前气势汹汹进入造车大业的地产商们集体遭遇“水逆期”。

  12月初,宝能入股后销量一路暴涨的观致汽车爆发危机,在销量暴涨的同时,经销商称80%的门店不赚钱,市面销量无改观。华夏幸福低调地转让了合众新能源的控股权,刚开完发布会没多久的恒大与贾跃亭还没有“蜜月”就开始对簿公堂,剧情一波三折。而碧桂园的顺德汽车园,虽然志不在造车,意在打造创新产业链,却也遭遇龙头企业跳票……

  曾被视为“不差钱”的“地产野蛮人”,在新造车企业状况百出的2018年,房地产企业的”造车大业“出点状况”似乎也正常。但细究之下,在新造车企业风起云涌、普遍进入产品交付期的阶段,看似资金实力最为充足的房地产造车势力,在进入汽车行业之后也遭遇了“隔行如隔山”的现实挑战,也缺乏足够的冲劲与创新。“宝能对观致资源投入非常有限。”近期离职宝能汽车的一名中层告诉经济观察报记者。“不差钱”、“出手大方的金主”,曾是业界给涉足造车业的地产商们贴上的标签,也是各路新造车企业中,有地产背景的造车企业不同于互联网背景、传统零部件造车与传统汽车人创业等公司最显著的标志。但当行业发展转型与资本寒冬裹挟下的地产商资金紧张,再加上跨行业的巨大挑战,地产商造车的队伍也集体遇挫。“根本原因来说,还是缺钱了,快进快出的老一套玩不下去了。”一位地产行业从业人员告诉经济观察报记者。

  地产商造车集体遇阻

  因为40名观致汽车经销商“联名上书”的风波,观致汽车再次成为行业焦点,尽管这个消息很快就被观致召开2018岁末营销国内工作会议、与经销商并肩面对2019、观致九城十店开业等“利好”消息掩盖,但宝能入股后观致销量大涨的良好形象也由此被戳破,从经销商对媒体的爆料来看,观致销量大涨的主要拉动力是宝能旗下的共享出行平台“联云动”,宝能集团“左右倒右手”的内部消化,反而扰乱了市场秩序,加剧了经销商渠道的困境。

  在观致的核心经销商看来,观致发展的根本性问题,在宝能入股后并没有明显改善。今年年初成功入主观致的宝能集团,无疑是地产商造车团队的领军者。凭借新能源汽车项目以及观致汽车等金字招牌,宝能集团成为多地政府的“座上宾”,并在广州、西安、昆明、杭州等多个地方签约新能源汽车投资项目,规划投资过千亿,产能规划超过200万辆。

  在汽车行业人士看来,如果观致汽车无法实现扭亏,找到市场,那宝能雄心勃勃规划的多地新能源汽车项目也堪忧。“从目前发展看,观致推出新能源汽车的节奏有些慢了,传统车又错过最佳发展时机,后续挑战很大。如果观致这样有成熟的生产线和供应链,有品牌和渠道基础的现有汽车品牌都无法做好,如何让人相信后续能落实其他地方动辄30-50万辆的汽车项目?”一位接近观致汽车的消息人士对经济观察报记者表示。

  从观致的发展来看,在“孙晓东+墨斐”的高管组合之后,几乎再无新意和动作。去年,宝能挖角北汽系众多高管加盟,但到现在为止,外界看到的观致,除了销量猛涨外,在品牌营销和口碑上却鲜有亮点。

  环京地产龙头华夏幸福集团董事长王学文,在去年12月刚通过旗下知合出行科技有限公司(以下简称“知合出行”)向合众新能源注资,获得合众新能源近53.4%的股份成为其大股东。但近期,合众新能源的公司法人由王学文变为合众新能源的创始人方运舟,知合出行在合众新能源由第一大股东退居第七位。华夏幸福内部人士也向经济观察报记者确认:“公司确实在调整一些投资回报期长的项目,新能源汽车项目的投资方式有调整。”

  恒大集团以白衣骑士的姿态出手拯救贾跃亭和FF造车项目后,双方仅仅维持了3个月的蜜月期,10月份以来,双方逐渐由口角争执升级为对簿公堂,矛盾不断升级,想要按当初双方牵手时那样由恒大在资金、生产基地、销售等方面全方位支持贾跃亭的造车梦想,目前看来可能性很小,恒大先期支付的8亿美元也打了水漂。

  另一地产商龙头碧桂园去年宣布投资25亿元在顺德打造新能源汽车小镇,并表示对造车不感兴趣,而是“打造汽车创新全产业链”。今年10月底,这个在碧桂园内部被称为1号工程的汽车小镇,举行了盛大的开园仪式。官方称目前已经吸引14家企业入驻,作为首批入驻小镇的企业代表,北京智尊保汽车科技有限公司通过碧桂园的优质资源平台达成了1000辆无人驾驶汽车的意向订单,预计订单产值近4亿元。

  但如果对比去年碧桂园对于顺德汽车小镇的规划和如今开园时的情况,还是有梦想与现实的差距。当初拿下该地块时,碧桂园方面宣布,顺德汽车小镇与数十家企业签署了入驻协议,包括中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟总部基地、海康威视车联网联合实验室、AutoSpace汽车智能网联创新中心以及数十家汽车产业上下游企业等,将打造包含动力锂电池、自动驾驶、新材料、整车研发、电子控制、动力总成等覆盖新能源汽车创新全产业链的高端研发基地。但当初作为龙头企业引入的沃特玛今年爆发资金链危机,缺席碧桂园顺德汽车小镇。

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责任编辑:简艳霖

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