在今年4月旅大普客停运后，庄大普客6333/6334 已是停靠沙河口站的最后一趟客运列车。王书记说，虽然受公路客运日渐发达的影响，沙河口站早已不复当年旅客盈门的盛况，但如今每天仍有近500名旅客在此上下车。“今后这里还会有货运列车继续停靠，但人越来越少是难以避免的趋势了……”一位火车站工作人员感慨地说。
不过在此之前，沙河口火车站或许将迎来又一批旅客热潮——在稍显空旷的大厅里，已经有闻讯而来的市民咨询停运日期，并购买火车票留做纪念。在沙河口站，最后的火车票卖到12月9日。在微博和微信圈子里，怀旧的人们相约，12月9日一起来“挥别”沙河口站。
而在褐黄色的火车站候车厅外，经历了百年风雨的老建筑显得有些孤单。百米外的市政施工正进行的如火如荼，没人注意到老火车站的落寞与无奈。在不久前公布的大连地铁一号线正式站名中，甚至找不到这处昔日地标的名字——不远处正在建设的地铁站，已经被定名为“中长街站”。
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