资阳2014开工重大项目67个 西部车城发动现代引擎

2013年，资阳GDP迈入全省“千亿俱乐部”，这座直接连接成都、重庆两个核心的城市，焕发出勃勃生机，朝着“五年总量翻番、再造一个资阳”的目标奋进。

千亿平台再出发。3月25日上午，资阳市举行的2014年春季重大项目开工仪式，是资阳坚持每季度实现重大项目集中开工的一个常规活动，开工重大项目67个，总投资达146.9亿元。

“大开放促大发展”，资阳形成了“大项目顶天立地、中小项目铺天盖地”的发展格局。

区位升级新机场激活空港经济

作为四川省唯一直接连接成渝的区域性中心城市，成渝经济区的轴线和核心区，资阳正全力打造成渝经济区重要的综合交通枢纽。目前，资阳已建成、在建和即将建设的高速公路达8条，成安渝高速、成都第二绕城高速正加速建设，成都经新机场直达资阳的机场高速公路即将启动建设；2015年成渝客运专线建成后，从资阳到成都不到20分钟，到重庆仅40分钟。

2013年6月20日，对500万资阳人来说，是很重要的一天。这一天，国家民航局正式批准确定简阳芦葭优化场址为成都新机场场址。

成都新机场距资阳城区直线距离仅18公里，距简阳城区直线距离13公里，规划建设5条跑道，年客运吞吐量8000万人次，为目前双流机场的两倍多。如一切顺利，新机场将于明年开工建设，最快于今年底开工，一期工程有望在2018年建成并投入使用。

而新机场的定址，带来的还有配套完善的陆上交通体系，机场高速、轻轨随之而来，现代立体交通网络形成，资阳将更加紧密地融入成都半小时生活圈、重庆一小时生活圈，“成都区位、资阳成本”的综合优势将更加凸显。

新机场建成后，将成为与北京、上海、广州并肩的中国四大航空枢纽之一，资阳也将由此迈入空港经济时代。空港经济为资阳带来的，不仅是产业布局的优化，更重要的是，将带动资阳的全域发展，使资阳再次驶入发展的快车道。

产业成链西部车城形成车产业“航母”

长达500米的生产线看不到尽头，先进的机器人准备就绪，硕大的重型卡车正在下线调试。近日，四川现代汽车有限公司再次传来好消息：4月，新工厂一期项目顺利投产，到项目第三期建设完成，四川现代将实现70万辆商用车生产能力、1000亿元的年销售收入，目标直指世界级商用车生产基地。装上“现代引擎”的资阳，已经蓄势待发。

从72天跨国联姻，到一年半建成投产，一个个“资阳速度”创造奇迹的背后是不懈努力和高效服务。